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來源: 南方日報網絡版     時間: 2019-09-23 18:01:02
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  新華社北京9月23日電(記者齊中熙)記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,23日上午,(北)京通(遼)鐵路錫伯河特大橋上順利結束搗固作業,標志著全國最大規模的鐵路既有線橋梁換梁施工完成。

  據中鐵二十二局集團京通鐵路項目經理王相臣介紹,京通鐵路電氣化改造工程,對既有線13座橋梁的46孔92片混凝土箱梁進行了拆除、更換。13座橋位于燕山山脈的崇山峻嶺之間,地勢險峻,作業場地狹窄,施工組織難度大。2000多名施工人員在7天時間內,進行連續封鎖作業。

  全長804公里的京通鐵路始建于1972年,是我國溝通山海關內外的三條鐵路干線之一,也是晉煤北路分流外運的一條重要通道。隨著時間推移,京通鐵路逐漸老化,運營不得不降低速度,運輸也由10年前最高峰的160余對減至40余對。2015年12月,京通鐵路正式開始電氣化改造。其中包括隧道病害整治、站房改造、橋墩加固、既有線換梁等。

  本次電氣化改造工程完工后,京通鐵路列車將由內燃機車更換為電力牽引機車。整體貨運能力由現在每年5830萬噸提升至7430萬噸,客車由每天8對提升至16對。


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